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　　悦达投资（600805）(600805.SH)公告拟将其持有的上海悦达智行汽车服务有限公司(下称“悦达智行”)100%股权转让给江苏悦达汽车集团有限公司(下称“悦达汽车集团”)。二者均为江苏悦达集团有限公司的子公司，此次交易构成关联交易。公开资料显示，悦达投资于2018年以1亿元现金注册成立悦达智行，后者的主营业务为汽车销售服务，2021年悦达智行的注册资本增至2亿元，然而，悦达智行目前已资不抵债，净资产为负。市场对于这笔“甩卖”并不感到意外，因为悦达智行尽管在2021年创下12.52亿元的营收和1.17亿元的净资产规模的历史高点，但却长期处于亏损状态。天眼查显示，悦达智行旗下的绍兴悦泰汽车销售服务有限公司和滕州悦亚汽车销售服务有限公司已经处于注销状态，而其余三家公司仍在悦达智行麾下。投资者们对于悦达智行的连年亏损显然早已失去耐心。

几乎每隔一段时间，我们都能在看到有关AGI开发进度的报道。不少人都推测其很有可能在2030年以前面世，为人类带来颠覆性的智能体验。

AGI即我们常说的通用人工智能，相较于目前我们所接触的一些人工智能而言，AGI已经拥有能够模仿人类各方面思考、感知方面的能力，能够理解人类的行为与感情。以当前人工智能的能力而言，显然并未达到AGI的程度。

想要成为一个完整的AGI，必须满足三个条件。首先，AGI所能处理的任务范围是无限的，不能只局限于某一方面的功能，这与当下高度特化的各类AIGC不同。其次，AGI需要拥有能够识别场景中任务的能力，能够自主对周围的任务进行完成。最后，AGI需要拥有自我驱动性，不依靠指令来自动完成任务。

显然，以AGI的高标准，即便是当下最陷阱的chatGPT也无法符合条件。想要成为AGI，其在底层逻辑框架、认知架构、价值观以及互动性等方面都需要进行深入开发。相较于大模型而言，AGI对数据量的需求并不算十分庞大，而是更加倾向于自我推理能力的培养。

当前的很多大模型，已经能够在某些单一任务上表现出强大的处理能力。但在需要进行问题迁移时，其输出的结果就有些“胡言乱语”了。这种迁移能力的限制，也让当下很多模型只能被应用在特定领域内。

而且，当下的大模型在处理任务时会较为局限于文本理解，缺乏通过感知渠道来理解周围物理世界的能力。其相对匮乏的理解能力，导致其在接触周边信息时，更多也是像鹦鹉学舌那般进行复述，而并非理解。

人类前往AGI的道路还有很长一段路要走合法的配资平台，一旦成功，人类与机器交互的新时代也将来临。

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